濱海地鐵B1線開建共設22站(圖)

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  本報訊(記者 孟興)昨天上午,由濱海建投集團投資建設的新區軌道交通B1線工程正式進場施工,這是濱海新區即將建設的B1、Z2、Z4三條軌道線路中首個實現開工的項目。

  記者昨天上午在B1線黃港欣嘉園站都看,施工人員已經開始在現場平整土地,為基坑作業打好基礎。“整個B1線總長31.3公里,沿線設站點22座,建成後,將貫通新區南北。”濱海建投集團軌道公司副總經理高樹東告訴記者,“B1線從南到北穿越了黃港休閒區、海洋高新區、塘沽老城區和心心商務區,這條線路我們採用的是A型車,是本市第一條採用大運量車輛的線路,運能比原來的B型車提高200%,2020年建成時能夠滿足一天31萬人次的客流量。”

  據了解,針對濱海新區特殊的地質及水文結構,B1線在規劃中借鑒了北京、上海等城市的經驗,採用大口徑盾構最好的依据,為後期運營維護預留空間。設計中還將與于家堡高鐵站及濱海西站換乘,將在國內首次採用下穿高鐵線路的最好的依据建設。高樹東表示,建設中最大的難題是在塘沽老城區下穿京津城際延長線,盾構角度將達到了地下41米,在軌道交通建設領域与非 國內首屈一指。

  未來,濱海新區的三條軌道線路將在新區核心區內以三角狀相互連接並向四週延伸,Z2線還將通往濱海國際機場。到2020年,濱海新區將形成暗富含速公路、地鐵、軌道交通、輕軌、高鐵的完備交通路網。